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Quels sont les sièges éjectables?
Les sièges éjectables sont dotés d’un parachute de descente à voilure ronde avec cheminée, équipé de fuseaux de différentes couleurs : 1 Blanc : Camouflage neige ; 2 Vert : Camouflage forêt ; 3 Sable : Camouflage désert ; 4 Orange : Pour se signaler et être bien visible. More
Quelle est la vitesse de chute des sièges éjectables?
Les sièges éjectables sont dotés d’un parachute de descente à voilure ronde avec cheminée, équipé de fuseaux de différentes couleurs : Orange : Pour se signaler et être bien visible. La vitesse de chute est d’environ 6,7 m/s, mais dépend aussi un peu du poids du pilote.
Quelle est la maintenance des sièges de l’armée de l’air?
La maintenance de tous les sièges de l’armée de l’air est répartie entre la SEM MB et l’AIA d’Ambérieu, organisme du service industriel de l’aéronautique (SIAé), rattaché à l’armée de l’air depuis le 1er janvier 2008. Les quelque 3 000 pièces composant le siège éjectable sont assemblées sur place par les techniciens.
Comment fonctionne le déclenchement de l’éjection?
Le mécanisme de déclenchement de l’éjection se fait à l’aide d’une poignée située entre les jambes ou au-dessus de la tête du pilote, ce dernier emplacement étant de moins en moins utilisé car il est difficile de lever les bras, notamment dans un avion partant en vrille, du fait du facteur de charge important que le pilote doit subir.
Quels sont les premiers sièges opérationnels?
Les premiers sièges opérationnels Au début des années trente, des ingé- nieurs travaillant chez le constructeur allemand Junkers sont les premiers à dépo – ser le brevet d’un siège éjectable propulsé par une charge explosive.
Est-ce que le siège est propulsé à travers le verre?
Quand le siège est ensuite propulsé à travers le verre, il ne rencontre que peu de résistance à son passage. Ce système est considéré comme bien plus fiable, et surtout plus rapide, car il n’y a pas à attendre que la verrière soit « loin » de l’avion pour que le siège puisse enfin être éjecté de la cabine.