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Quelle pression pour une galette de secours?
4.2 bar
La galette, bien qu’elle ne soit pas obligatoire, est un accessoire qui peut vous éviter des frais de dépannage important. Lorsque vous roulez avec une roue de secours, veillez à bien la regonfler pour vous assurer de son niveau de pression. Une pression de 4.2 bar est recommandée afin de rouler en toute sécurité.
Quelle pression pour une galette?
Où se trouve la roue de secours Chevrolet Matiz?
Le plus souvent, vous la retrouverez sous le coffre, accessible par l’intérieur du coffre, ou autrement accessible par l’extérieur en dévissant les attaches dans le coffre de votre Chevrolet Spark. Il arrive parfois qu’elle soit localisée sous le capot mais cela reste rare.
Quelle voiture n’a pas de roue de secours?
Les techniciens en maintenance automobile devront s’y habituer puisque les constructeurs de masse tels que Nissan, Hyundai et Kia ont eu aussi décidé d’abandonner la roue de secours sur certains de leurs véhicules.
Quelle est la roue de secours?
La roue de secours peut avoir la même taille que les autres roues du véhicule ou être plus petite. Dans la plupart des cas, elle est dotée d’une jante et a pour objectif de remplacer de façon temporaire un pneumatique crevé lorsque de vos déplacements.
Quelle est la meilleure alternative à la roue de secours?
C’est une roue identique à celle des pneus en place sur votre véhicule mis à part la jante qui est souvent plus légère, ainsi que la marque, qui peut différer. Enfin, le kit anti-crevaison représente une alternative à la fois fiable et rapide à la roue de secours.
Comment réussir le remplacement d’un pneu endommagé?
Pour réussir à coup sûr le remplacement d’un pneu endommagé, il est nécessaire de disposer du matériel suivant : un cric adapté au véhicule. une clé en croix. une bombe anti-crevaison. un compresseur électrique. une roue de secours. un dispositif d’éclairage extérieur (très utile en cas de crevaison nocturne) une paire de gants.
Comment utiliser un pneu de secours sur une courte distance?
Nous conseillons d’utiliser ce pneu de secours sur une courte distance seulement. Il ne faut pas oublier que c’est une roue de dépannage qui est plus plus fine qu’un pneu classique et donc modifie le comportement et la tenue de route de la voiture, ainsi que le fonctionnement de ses assistances électroniques éventuelles.