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Quelle motorisation pour le Juke?
Actuellement un seul moteur est proposé, à savoir un trois cylindres essence 1.0 litre DIG-T turbo développant 117 ch et 180 Nm de couple maxi de 1.750 à 4.000 tr/min (200 Nm avec l’overboost temporaire).
Est-ce que le Nissan Juke est un 4×4?
Crossover plutôt que SUV, c’est-à-dire surélevé mais sans possibilité de 4 roues motrices, le Juke est un décalque technique des Renault, une intégration Renault-Nissan tardive mais bien présente.
Quand changer courroie de distribution Nissan Juke essence?
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Nissan Juke doit être fait tous les 150 000 km ou tous les 5 ans. Toutefois, les préconisations du carnet d’entretien pour le changement de courroie de distribution sur une Nissan Juke peuvent être très variables d’une version du modèle à l’autre.
Qui fabrique le moteur Nissan?
Le moteur des véhicules Nissan n’est pas obligatoirement fabriqué dans une usine du constructeur automobile japonais. Il peut en effet provenir de l’usine Renault de Cléon, ou de toute autre usine d’un partenaire commercial.
Qui a racheté Nissan?
Cette alliance naît à la suite d’une période de difficultés financières pour Nissan, ce qui donne l’occasion à Renault de racheter une partie du groupe Nissan et d’y placer à sa tête Carlos Ghosn dans le but de le restructurer.
Quel est le meilleur moteur pour un juke?
C’est le moteur qui équipera la grande majorité des Juke en France. Les 110 chevaux de ce dernier se révèlent bien adaptés pour le gabarit du véhicule, mais c’est surtout son couple plus important qui ravira la clientèle. La consommation reste raisonnable et l’entretien raisonnable, un bon choix.
Quelle est la vitesse d’un juke de série?
Se basant sur un Juke de série, Nissan l’équipe d’un moteur 3,8 litres V6 bi-turbo provenant d’une GT-R 2011 développant 530 ch pour une vitesse de pointe à 275 km/h et un 0 à 100 km/h en 3,7 secondes.
Quelle est la puissance de l’édition Nismo?
Il développe 250 Nm de couple et une puissance de 214 ch avec la boîte automatique et la transmission intégrale, ou 280 Nm et 218 ch en boîte manuelle et se positionne dans la gamme comme étant une version plus puissante que l’édition Nismo.