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Quelle est le frein moteur?
Qu’est-ce que le frein moteur? D’après le Code de la route, le frein moteur est un phénomène mécanique créé de façon automatique par le moteur lorsque, en roulant, un conducteur lâche la pédale d’accélérateur après avoir passé une vitesse.
Comment utiliser frein moteur sur boite automatique?
Le frein moteur peut s’enclencher de deux façons sur une boîte automatique :
- À l’aide des commandes : elles peuvent être placées sur le volant, sur le levier de vitesse ou au niveau du commodo.
- À l’aide du blocage de rapport : avec le levier de vitesse, vous pouvez choisir le rapport sur lequel vous souhaitez être.
Comment freiner dans une descente?
Placez le pied droit sur la pédale de frein. Appuyez de manière dégressive, c’est à dire assez fortement au départ, puis relâchez doucement la pression en fonction de la distance que vous devez parcourir. Relâchez la pédale de frein quand vous avez atteint la vitesse ou le point désiré
Comment fonctionne le frein moteur?
Le frein moteur est d’autant plus efficace que la cylindrée et le taux de compression sont élevés et que l’injection de carburant est interrompue ; le moteur fonctionne comme un compresseur d’air transformant une grande partie de l’énergie en chaleur.
Comment utiliser le frein moteur sur les poids lourds?
Le frein moteur est particulièrement utile sur les poids-lourds (les moteurs de camions étant de forte cylindrée, leur effet est très important). Il est aussi recommandé de l’utiliser dans toutes les autres phases de décélération, dans la mesure où il permet à la fois de moins user les freins et de diminuer notablement la consommation de carburant.
Est-ce que le frein moteur est décuplé?
En effet, sur les premiers rapports (1, 2 et 3) le frein moteur est décuplé. Inversement sur les rapports supérieurs 4 5 et 6, il est moins perceptible et moins puissant. Cette aide précieuse pour la conduite quotidienne est indispensable quand vous circulez sur une route de montagne ou si vous tractez une remorque ou une caravane.
Quelle est l’idée de freiner un véhicule motorisé?
L’idée de freiner un véhicule motorisé en agissant sur le moteur même, plutôt que sur les arbres entraînés, remonte à l’époque des locomotives : en 1865, Louis Le Chatelier expérimenta le frein à contre-vapeur sur les chemins de fer du nord de l’Espagne.