Quelle est la pression à l’intérieur de l’avion?
Pour avoir un ordre d’idée, pendant la phase de croisière la pression à l’intérieur de l’avion est équivalente à celle qui règne à 2000m d’altitude, comme sur les pistes de stations de ski alpines. Augmenter davantage la pression dans l’avion n’améliorerait…
Pourquoi c’est impossible d’ouvrir les portes d’un avion en vol?
Vous aurez compris que c’est à cause de la pressurisation qu’il est impossible d’ouvrir les portes ou les fenêtres d’un avion en vol : comme dans le cas du ballon de foot ou d’un pneu de voiture, la différence de pression entre l’intérieur et l’extérieur fait…
Pourquoi les avions volent-ils si haut?
En raison du manque d’oxygène en altitude, il ne serait pas possible de respirer dans les avions de ligne. Une seule solution : la pressurisation ! Dans un précedent article « Pourquoi les avions volent-ils si haut? », nous nous intéressions à la diminution de densité de l’air avec l’altitude.
Pourquoi les avions militaires peuvent utiliser ces systèmes?
Les avions militaires peuvent utiliser ces mêmes systèmes mais sont aussi équipés de systèmes autonomes permettant de pallier les risques de compromission des informations reçues. L’information fournie par un instrument de bord est entachée d’erreurs.
Comment régler la pression dans la cabine?
En fonction du type d’avion, soit les pilotes règlent manuellement la pression désirée dans la cabine, soit des ordinateurs effectuent le calcul automatiquement, pour le plus grand confort des passagers !
Quelle est la proportion d’oxygène dans l’air?
Cette proportion est la même partout et quelque soit l’altitude à laquelle on se trouve ! Cela signifie qu’en altitude la proportion d’oxygène dans l’air est la même qu’au sol mais vu que l’air est moins dense, il y a donc moins d’oxygène, le gaz dont nous avons besoin pour respirer.