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Quelle est la différence entre un frein à tambour et un freins à disques?
La combinaison traditionnelle de freins à disques à l’avant et de freins à tambour à l’arrière est généralement plus qu’adéquate. Un frein à tambour est cependant ce qu’il est: une pièce d’équipement d’une technologie obsolète. Le frein à tambour n’a rien en commun avec une apparence sportive, dynamique ou progressiste.
Pourquoi les freins à tambour à l’arrière des voitures?
Les constructeurs automobiles installent des freins à tambour à l’arrière de la plupart des voitures dues en partie à cause de leur faible coût par rapport à des freins à disque, mais aussi parce qu’ils fonctionnent bien comme un frein de stationnement.
Quels sont les freins à disque?
Les freins à disque, par comparaison, sont constitués de rotor plat en métal qui entoure le logement de la roue et tourne avec la roue. Lorsque les freins sont appliqués, les étriers de frein des forces de pression pour serrer vers le bas sur deux plaquettes de frein, une de chaque côté du disque.
Comment fonctionnent les freins à tambour?
Les freins à tambour ont tendance à devenir plus chaud à l’usage, ils perdent leur capacité efficace pour arrêter la voiture plus rapide et de l’eau peut se rassembler sur l’intérieur du tambour entre la doublure et les chaussures. Les freins à tambour, d’autre part, fonctionnent bien en tant que frein de stationnement.
Comment déposer un tambour de frein?
Les garnitures de freins devront être « détendues » afin de faciliter la dépose du tambour de frein. Dévissez ensuite la durite de liquide de frein, et protégez son extrémité avec un bouchon ou du ruban adhésif type carrossier.
Est-ce que la conversion de freins à tambour est une affaire?
Nous concluons que la conversion de freins à tambour en freins à disques est une affaire qui convient aux véritables amateurs de leur propre voiture. Il est conseillé aux autres de laisser leur voiture dans l’état d’origine, de la vendre ou d’en acheter une équipée en usine de freins à disques.
Pourquoi utiliser un frein à disque?
Par contre, ce système de frein est plus lourd et peut présenter un risque de coupure en cas de chute. Les freins à disque permettent un freinage efficace avec du poids sur le vélo. L’entretien est minimum, c’est un avantage pour les voyages à vélo.
Quel est le prix d’un tambour de frein?
Le prix d’un tambour de frein est compris entre 50 et 100 € en moyenne, mais peut aussi grimper davantage en fonction du modèle, de ses dimensions et de votre voiture. Ajoutez à cela le prix de la main d’œuvre, qui dépend du garage. En moyenne, un changement de tambour de frein coûte 220 €.
Quelle est la durée de vie des freins à tambour arrière?
En plus d’être systématiquement vérifiés lors du contrôle technique, les freins à tambour arrière ont une durée de vie limitée.