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Quel mastic pour carrosserie?
À l’heure actuelle, le type de mastic le plus utilisé dans les ateliers de peinture et de carrosserie est le mastic polyester, un type de mastic composé de résines du même nom. Un mastic de qualité doit avoir une bonne capacité de ponçage et d’égalisation et de lissage.
Comment réparer un point de rouille?
Pour réparer les surfaces rongées par la rouille de surface, il faut du papier sablé, de l’apprêt, de la peinture et du vernis. Le papier sablé sert à déloger la rouille, l’apprêt prépare la surface pour la couleur, et le vernis scelle le tout et protège la surface réparée.
Comment faire du mastic sur une voiture?
À l’aide d’une spatule, enduisez soigneusement de mastic la zone déjà préparée : l’épaisseur de la couche de mastic ne doit pas être ni trop fine ni trop épaisse. Puis, laissez reposer plusieurs heures jusqu’au séchage complet du mastic, avant de poncer de nouveau, pour donner à la carrosserie sa forme originelle.
Comment reconnaître la rouille sur la carrosserie?
Par contre on peut reconnaître facilement ses effets sur la carrosserie : la rouille peut se montrer sous forme de cloques dans la peinture, ou sous forme de trous irisés de petites traces de couleur rouille. Dans ce cas, il faut remédier rapidement au problème, sinon l’oxydation de la tôle continuera jusqu’à ce qu’elle soit complètement pourrie.
Comment éviter que la rouille n’apparaisse?
Pour éviter que la rouille n’apparaisse, il est préférable de réduire au minimum le temps passé à l’extérieur, de laver fréquemment la voiture et de sceller le plus rapidement possible tout frottement qui se produit. Lors du lavage de la voiture, nettoyez le dessous.
Comment déterminer le type de mastic à utiliser?
En effet, cette étape vous permettra de déterminer le type de mastic à utiliser. Il faut délimiter la zone à travailler sur la carrosserie de façon à épargner le reste de la carrosserie encore intacte : c’est le masquage.
Comment attaquer la tôle d’une carrosserie?
Apparaissant à la suite de l’oxydation du fer exposé à l’air libre, la rouille est facilement reconnaissable à sa forme d’agglomération de poudre de couleur rouge oxyde sur la surface corrodée. Ce phénomène naturel peut aussi attaquer la tôle d’une carrosserie, malgré la présence de peinture.