Quel feu doit montrer une embarcation motorisee de 12m qui est ancre entre le coucher et le lever du soleil?

Quel feu doit montrer une embarcation motorisée de 12m qui est ancre entre le coucher et le lever du soleil?

Un bateau à moteur de plus de 12 mètres qui fait route doit montrer des feux de côté bâbord-tribord rouge et vert qui éclairent vers l’avant du bateau ainsi qu’un feu de tête de mât blanc qui éclaire vers l’avant du bateau et un feu de poupe blanc, qui éclaire vers l’arrière de l’embarcation.

Quelle est la 1re mesure à prendre suite à un échouement?

demeurer à proximité de l’embarcation selon les circonstances; vérifier le nombre de personnes qui se trouvaient à bord afin de s’assurer de la présence de chacun; utiliser ou montrer des signaux traduisant la détresse et le besoin de secours, selon le cas.

Est-ce que le feu de la remorque est plus visible que le remorquer?

Habituellement, le remorqueur est plus visible que sa remorque. Les feux de navigation de la remorque ne comprennent pas de feu de tête de mât, et ils sont souvent beaucoup plus faibles que ceux du remorqueur.

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Quels sont les feux pour les voiliers?

Mêmes feux que pour les voiliers de moins de 12 mètres ou un seul feu blanc, visible sur tout l’horizon. Feux de côté vert et rouge d’une portée de 2 milles pouvant être réunis en un fanal. Feu blanc de poupe d’une portée de 2 milles. Feu blanc de mât d’une portée de 3 milles, visibles sur 225 degrés vers l’avant.

Quels sont les feux de l’embarcation?

Les « feux de côté » ( rouge-bâbord et vert-tribord) déterminent la priorité. Le « feu de poupe » est placé à l’arrière du bateau. Le « feu de tête de mât » projette une lumière blanche vers l’avant de l’embarcation. Le « feu visible sur tout l’horizon » projette une lumière blanche tout autour de l’embarcation.

Comment sécuriser votre remorque?

Afin de sécuriser votre attelage, n’hésitez pas à vous équiper en fonction de la taille de votre remorque. Pour conduire une remorque en toute sécurité, son équipement doit être en bon état : un branchement de remorque avec feu de remorque en état de marche.

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