Quel est le systeme de frein a tambour?

Quel est le système de frein à tambour?

Le système de frein à tambour convient spécialement pour les freins arrières des citadines et des berlines compactes. Il est composé de deux cylindres de roue, de quatre mâchoires, d’un système de rattrapage (photo du haut) et d’un tambour (photo du bas).

Quelle est la durée de vie des freins à tambour arrière?

Pièces soumises au contrôle technique, les freins à tambour arrière disposent d’une durée de vie variant entre 80 000 à 140 000 kilomètres. Au delà de cette limite, il faudra changer votre kit de frein. Il est également conseillé de procéder à un dépoussiérage au bout de 60 000 kilomètres.

Combien de kilomètres faut-il attendre avant de changer le frein à tambour?

Toutefois, il ne faudra attendre en moyenne que 30 000 kilomètres avant de devoir changer la garniture du frein à tambour. Entre ces deux opérations, il est généralement recommandé de réaliser un dépoussiérage du système tous les 60 000 kilomètres environ. Différents signes peuvent alerter quant à l’usure du frein à tambour.

Quelle est la cloche du tambour de frein?

Il a d’ailleurs longtemps équipé les avions. Le tambour de frein est solidaire de la roue. C’est une cloche dans laquelle se trouve un mécanisme avec des mâchoires, au nombre de deux au moins, équipées de garnitures. Poussées par des pistons, ces garnitures frottent sur l’intérieur du tambour, ce qui permet de ralentir la roue.

Comment procéder au remplacement des garnitures de freins à tambour?

Le remplacement des garnitures de freins à tambour est un travail relativement simple, à la portée de l’amateur ; la seule difficulté est de bien repérer le positionnement exact des pièces. Le réglage des freins à tambour se fait tout simplement en maintenant la garniture à une distance donnée du tambour.

Combien coûte un frein à tambours?

Les freins à tambours sont un élément important de sécurité, il est donc essentiel de choisir une marque de qualité. Comptez entre 50€ et 200€ en termes de budget selon votre véhicule.

Comment changer son kit de frein arrière?

Changer son kit de frein arrière en 22 étapes 1 Démontez la roue. 2 Retirez le capuchon métallique. Il est fixé au centre du tambour. 3 Desserrez l’écrou principal à l’aide d’une douille à 6 pans et d’une rallonge. 4 Desserrez le frein à main et le tambour sortira de lui-même. Plus d’articles…

Comment fonctionne la mâchoire de frein?

Fuite d’un ou des deux cylindre (s) de roue, ainsi le niveau de liquide de frein baisse et la course de la pédale de frein devient plus longue. Garniture épuisée, la mâchoire frotte la paroi du tambour, cela provoque un bruit de frottement métallique venant de l’arrière.

Est-ce que le frein à tambour est moins sensible à la chaleur?

Cela va ainsi générer une friction à l’intérieur du tambour. Notez que le frein à tambour est plus sensible à la chaleur qu’un système à plaquettes et disques. En conduite dynamique les freins à tambour sont bien moins efficaces et l’endurance du freinage est inférieure.

Quelle est la cause d’un tambour bloqué?

Cela peut être le signe que l’épaisseur de la garniture du frein à tambour est trop faible et que le changement de cette pièce est inévitable. Pour en avoir le cœur net, il est possible de regarder l’état des mâchoires ou de se fier au témoin. Ces situations peuvent d’ailleurs être la cause d’un tambour de frein bloqué.

Comment remplacer le câble de frein à main sur les mâchoires?

Pour le kit pré-monté : replacez le câble de frein à main sur la mâchoire et positionner les mâchoires. Pour le kit en pièces détachées : replacez le câble de frein à main puis remonter les mâchoires une à une et réinstaller le système de rattrapage d’usure de frein. Verrouillez les brides de maintien des mâchoires.

Comment remplacer un kit de frein arrière?

Nous vous conseillons de remplacer directement celui-ci, si sa rectification ne laisse que très peu d’épaisseur. Lorsque vous commandez un kit de frein arrière, optez pour un kit prémonté : cela vous permettra de gagner du temps.