Quel est le rotor de la machine?
Le stator est la partie fixe de la machine, le rotor est la partie mobile de la machine. Le noyau du stator, son enroulement et le cadre extérieur sont les trois parties du stator tandis que le noyau du rotor et l’enroulement de champ sont les parties du rotor.
Quel est le principe d’un rotor?
Représentez-vous un roue de hamster et vous aurez sous les yeux le principe élémentaire d’un rotor. Le noyau du rotor est constitué d’un noyau cylindrique en fer. Le noyau a une fente semi-circulaire sur sa surface extérieure sur laquelle sont placés les conducteurs en cuivre ou en aluminium.
Quelle est la différence entre stator et rotor?
Le stator et le rotor sont les deux parties du moteur électrique. La différence significative entre ces deux pièces est que le rotor est la partie rotative du moteur alors que le stator est la partie fixe du moteur. Le bâti, le noyau et l’enroulement sont les parties du stator.
Comment installer le rotor d’allumage?
Grâce à la pige de calage, le piston se trouve maintenant 3,2mm avant le point mort haut. Nous allons pouvoir installer le rotor d’allumage. Il va donc falloir faire coïncider le repère unique sur le rotor avec le repère du stator. Pour connaitre le repère à utiliser, il faut prendre la flèche qui indique le sens de rotation du moteur.
Quels sont les avantages du rotor?
Côté avantages on note que le rotor est peu coûteux et polluant à produire : pas de terres rares qui composent les aimants permanents. Le rendement est aussi assez intéressant avec quelque chose qui est assez semblable aux moteurs à aimant permanent, soit près de 90\% sachant qu’ici il faut alimenter le rotor (c’est donc un peu moins efficient).
Quels sont les différents types de rotor?
Les rotors peuvent être classés en quatre types : rotor articulé, rotor semi-rigide, rotor rigide et rotor flexible. Il s’agit d’un type de rotor développé par plusieurs fabricants d’hélicoptères. Ils furent les premiers rotors pratiques, fruits du Juan de la Cierva (espagnol).