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Quel est le radiateur de l’eau de refroidissement?
Le raditeur fait partie du “grand circuit de refroidissement”, c’est-à-dire de la partie qui n’est mise en marche au moyen d’un thermostat que lorsqu’une certaine température de l’eau de refroidissement est atteinte. Le radiateur est le composant par lequel une grande partie de la chaleur de l’eau de refroidissement est dissipée dans l’air ambiant.
Comment fonctionne le ventilateur du radiateur?
Le ventilateur est situé devant ou derrière le radiateur et est mis en marche par l’interrupteur thermique lorsque la température de l’eau de refroidissement atteint une certaine valeur. Le ventilateur du radiateur assure la dissipation d’une quantité suffisante de chaleur même lorsque la voiture est à l’arrêt.
Quelle est la grille de radiateur?
Dans le compartiment moteur, le radiateur est généralement situé tout à l’avant, entre les deux phares, directement derrière la calandre du radiateur. Le radiateur est protégé par la grille de radiateur contre les éclats de pierre et autres les influences extérieures.
Quel est le rôle du liquide de refroidissement?
Le liquide de refroidissement est un fluide qui se trouve dans le circuit de refroidissement de votre voiture. Son rôle est de maintenir le moteur à la bonne température afin qu’il ne surchauffe pas si les températures sont trop élevées ou au contraire qu’il ne gèle pas si les températures sont trop basses. Le liquide de refroidissement ne peut
Quelle est là recommandation de ne pas mettre d’eau à votre refroidissement?
Une autre recommandation est de ne pas mettre d’eau à la place du liquide de refroidissement, l’eau est connue pour geler à basse température et les conséquences pour votre moteur pourraient être désastreuses. Le voyant de liquide de refroidissement est là pour vous indiquer si le niveau de liquide devient trop bas.
Pourquoi utiliser l’eau du robinet dans son moteur?
Utilisez de l’eau du robinet dans son moteur comme liquide de refroidissement n’est pas du tout bon pour le circuit de refroidissement. L’eau du robinet ne protège pas les pièces du circuit contre la corrosion et en plus il amène du calcaire avec lui.