Quel est le plus gros bombardier de la Seconde Guerre mondiale?
Le Boeing B-17 Flying Fortress est l’un des bombardiers américains, voire alliés, les plus connus de la Seconde Guerre mondiale et surtout celui qui a largué le plus gros tonnage de bombes tout au long du conflit.
Est-ce que le B-17 est intercepté par des avions de chasse?
C’est la première fois qu’un B-17 est intercepté par des avions de chasse : les 3 Bf 109F touchent bien le quadrimoteur mais sans grand résultat ; les mitrailleurs du B-17 répliquent de telle façon qu’ils mettent hors de combat les trois assaillants. La Forteresse volante commence à établir sa légende.
Est-ce que le B-17 est unique?
« Les gens adorent cet avion, ils aiment la vue, les bruits, les odeurs, les vibrations du B-17, il est unique », dit le pilote George Daubner à l’ AFP avant de s’envoler d’Easton, à deux heures de route de Washington.
Quels appareils participent à la bataille de Normandie?
De nombreux appareils participent à la bataille de Normandie, au cours de l’été 1944. Différentes versions sont produites comme des modèles destinés aux patrouilles maritimes et à la lutte anti-sous-marine. A la fin de la guerre, près de 12 700 exemplaires du Boeing B-17 Flying Fortress ont été fabriqués.
Quelle est l’altitude du plafond du B-17?
La RAF veut tirer le plus grand avantage possible du plafond du B-17 en bombardant de 30 000 pieds, c’est-à-dire 10 000 mètres d’altitude. Les Américains préconisent 20 000 à 25 000 pieds, soit 6 000 à 7 500 mètres.
Combien de personnes sont tuées dans les avions britanniques?
Cinq hommes sont tués et quarante-trois blessés dans les avions qui, endommagés, réussissent à regagner l’Angleterre. Cinq cent quatre-vingt-quatorze hommes sont déclarés « disparus au combat ». Seuls 33 avions atterrissent sans dommages.
Qui est le plus connu de la Seconde Guerre mondiale?
Le Boeing B17 Flying Fortress est certainement le bombardier américain le plus connu de la seconde guerre mondiale, c’est en tout cas celui qui a largué le plus de bombes au cours de ce conflit. Son impressionnant système de défense lui valut le surnom de Forteresse Volante.
Le Boeing B-17 Flying Fortress est l’un des bombardiers américains, voire alliés, les plus connus de la Seconde Guerre mondiale et surtout celui qui a largué le plus gros tonnage de bombes tout au long du conflit.
C’est la première fois qu’un B-17 est intercepté par des avions de chasse : les 3 Bf 109F touchent bien le quadrimoteur mais sans grand résultat ; les mitrailleurs du B-17 répliquent de telle façon qu’ils mettent hors de combat les trois assaillants. La Forteresse volante commence à établir sa légende.
La RAF veut tirer le plus grand avantage possible du plafond du B-17 en bombardant de 30 000 pieds, c’est-à-dire 10 000 mètres d’altitude. Les Américains préconisent 20 000 à 25 000 pieds, soit 6 000 à 7 500 mètres.
De nombreux appareils participent à la bataille de Normandie, au cours de l’été 1944. Différentes versions sont produites comme des modèles destinés aux patrouilles maritimes et à la lutte anti-sous-marine. A la fin de la guerre, près de 12 700 exemplaires du Boeing B-17 Flying Fortress ont été fabriqués.
Quelle est l’attitude des bombardiers lourds allemands?
Les bombardiers lourds ont toujours besoin de protection, même la nuit. L’attitude basse du Stirling pour les opérations est de 3 700 m (12 000 ft ), en grande partie due à ses ailes, cela signifie qu’il est une cible de choix pour les chasseurs de nuit allemands, en l’espace de 5 mois]
Combien de bombes peut-on transporter sur les chemins de fer allemands?
Le Handley Page Type O/400 peut, lui, transporter 750 kg (1’650 lb) de bombes. De nouvelles ailes utilisées par la nouvelle Royal Air Force (Avril 1918) permettent d’effectuer des raids stratégiques sur les industries et les chemins de fer allemands.