Quel est le nombre d’accidents mortels en moto?

Quel est le nombre d’accidents mortels en moto?

On remarque en effet une augmentation du nombre d’accidents mortels en moto chez les 50/65 ans. Si l’on ne comptait aucun tué en moto de plus de 60 ans en 2010, 26 cinquantenaires et sexagénaires ont malheureusement perdu la vie lors d’un accident en moto dans les 6 années qui ont suivi.

Quels sont les mois les plus accidentogènes pour les motocyclistes?

Ainsi, les mois de mai à septembre sont les plus accidentogènes, ils regroupent 62\% des tués. Au total, les motocyclistes représentent un quart des tués sur la route en cette période. 38\% de ces accidents ont lieu le week-end, la plupart du temps sur un trajet de loisir.

Quelle est la cause de l’accident?

La vitesse n’est que rarement la cause de l’accident (surtout à moto), mais elle en est toujours un facteur aggravant. En cas de chute, coucher la moto ! Cette manœuvre d’urgence permet au motard de se séparer de sa moto en la faisant glisser sous lui lorsque l’accident est inévitable.

Que faire si vous êtes sur les lieux de l’accident?

Si les secours sont déjà sur les lieux de l’accident, ralentissez et passez votre chemin en veillant à ne pas gêner. Si la circulation est bloquée, patientez tranquillement ou faites demi-tour en veillant à votre sécurité et à ne pas gêner.

Quels sont les accidents de motards sur la route?

ACCIDENTS DE MOTOS: LES VRAIS CHIFFRES. Un peu plus d’un motard sur 3 qui se tue sur la route est tombé seul. Pour les automobilistes, ce chiffre est de 50\%, 1 sur 2… Bien évidemment, cette statistique va totalement à l’encontre de l’image que veulent donner certains « bien-pensants » qui nous stigmatisent régulièrement dans les médias.

Quels sont les profils des accidents de motos?

Selon la pratique, l’environnement, l’infrastructure, la vitesse ou les conditions climatiques, les accidents de motos ont des profils bien différents. Ainsi dans le cadre d’une utilisation sur piste fermée ou circuit, les accidents relèvent bien souvent d’une perte de contrôle de la machine.

Est-ce que l’absence d’équipement est une cause d’accident mortel à moto?

L’absence d’équipement n’est bien sûr pas une cause d’accident mortel à moto, c’est cependant un facteur aggravant évident. Alors on lésine pas et on met le paquet : casque, blouson, gants et chaussures montantes sont élémentaires. Jean renforcé ou kevlar et airbag sont des atouts non négligeables.

Quelle est la première enquête sur les accidents de moto en Europe?

Pour la première fois en Europe, une enquête approfondie sur les accidents de moto lancée à l’initiative des constructeurs eux-mêmes fournit une véritable base de données d’accidentologie des deux-roues motorisés.

Quel est l’autre usager de la moto?

« L’analyse de procès-verbaux révèle que dans 70 \% des accidents corporels impliquant une moto, c’est l’autre usager qui est à l’origine du conflit. Dans 63 \% des cas, ce dernier ne détecte pas la moto.

Quelle est la loi sur les accidents de voiture?

La loi sur les accidents de voiture est une combinaison du code de la route et du droit sur les blessures corporelles. Une personne blessée dans un accident de voiture peut engager un avocat. L’avocat négociera avec les autres conducteurs pour déterminer qui doit payer l’indemnisation. Le cas échéant, l’avocat engagera une action en justice.

Quelle est la responsabilité de la victime d’un accident de la route?

La victime d’un accident de la route, qu’elle soit passager, cycliste ou piéton, doit pouvoir être indemnisée. Elle devra pour cela effectuer certaines démarches. En revanche, l’indemnisation du conducteur dépendra de sa responsabilité dans l’accident et des garanties souscrites.

Quelle est la Journée mondiale des victimes des accidents de la route?

Ce dimanche 15 novembre est la journée mondiale du souvenir des victimes des accidents de la route, organisée pour la première fois en 2005 par l’Organisation des Nations Unies. L’objectif : insister sur l’ampleur des dégâts…

Quel mois est le plus dangereux pour les accidents?

En raison du retour des beaux jours et du manque de pratique pendant l’hiver, le mois de mai est statistiquement le plus dangereux, suivi par juin et septembre. Dans la semaine, le lundi et le mardi sont les jours les plus propices aux accidents tandis que le samedi est le jour le plus sûr…