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Quand acheter des pneus neufs?
Elle dépend d’une multitude de facteurs comprenant le type de gomme utilisé, la pression à laquelle vous les gonflez mais aussi le genre de route que vous empruntez. En moyenne, toutefois, un pneu régulier sera bon pour environ 30 000 kilomètres.
Quelle est la durée de vie d’un pneu neuf?
La durée maximale est de dix ans. Si les pneus n’ont pas été remplacés dans les 10 ans suivant la date de leur fabrication, Michelin recommande, à titre de précaution, de les remplacer par des pneus neufs. Et ce, même s’ils semblent en bon état et ne sont pas usés jusqu’à l’indicateur d’usure.
Quel âge pour un pneu?
Vous devez changer les pneus lorsque la profondeur des sculptures est inférieure à 1,6 mm, qui est la limite légale. Tous les pneus (y compris les pneus de secours) âgés de plus dix ans doivent être mis hors service et remplacés par des pneus neufs.
Quand faut-il acheter des pneus d’hiver ou d’été?
Quand vient le moment d’acheter des pneus d’hiver ou des pneus d’été, il peut être difficile de faire son choix face aux différentes gammes disponibles. Sans oublier que le montant de la facture est souvent élevé. Mais faut-il privilégier la bonne affaire de pneus usagés ou la sécurité de pneus neufs?
Comment monter des pneus neufs sur un véhicule?
Le montage ne s’improvise pas : il faut toujours s’adresser à un spécialiste. Sur un même essieu, il faut monter des pneus identiques. Et si vous ne changez que deux des quatre pneus, les pneus neufs (qui ont une meilleure adhérence) doivent être montés de préférence à l’arrière du véhicule,…
Quel est le meilleur outil pour choisir votre pneu?
Nos tests objectifs et complets sont le meilleur outil pour choisir le pneu qui vous convient. Un étiquetage obligatoire en magasin permet également d’avoir une idée des performances des pneus en fonction de trois critères : – résistance au roulement ; – adhérence sur route mouillée ; – bruit de roulement.
Comment monter des pneus neufs sur un essieu?
Sur un même essieu, il faut monter des pneus identiques. Et si vous ne changez que deux des quatre pneus, les pneus neufs (qui ont une meilleure adhérence) doivent être montés de préférence à l’arrière du véhicule, ce qui évitera les tête-à-queue, notamment lors des décélérations brusques en virage.