Pourquoi purger bloc ABS?
Lorsqu’il y a présence d’air dans le circuit de freinage, la pédale est molle et sa course est plus importante que la normale. C’est pourquoi il faut purger cet air à chaque fois que l’on intervient sur le circuit hydraulique des freins.
Comment purger maître-cylindre de frein?
Nettoyez le couvercle et le bocal du maître cylindre (photo 5). Ouvrez le couvercle en faisant bien attention à ne pas introduire d’impuretés dans le bocal. Remplissez-le avec du liquide neuf et maintenez-le plein, sinon le circuit va se désamorcer, de l’air va entrer et il faudra refaire la purge (photo 7).
Comment effectuer la purge et contrôler les freins?
Effectuer la purge et contrôler les freins Desserrez la vis de purge d’un bon quart détour avec une clé plate (de 8 ou 11 mm, le plus souvent). Demandez à un aide de « pomper » (coups de frein répétés). Il faut appuyer lentement et bien à fond à chaque coup, tout en refermant la vis de purge pendant le trajet de retour de la pédale.
Comment procéder à la purge du circuit de freinage?
Contrairement à l’opération de renouvellement/remplacement du liquide de frein, qui implique de faire très attention à ne pas mettre de bulle d’air dans le circuit de freinage, la purge du circuit de freinage se résume à vider le bocal de liquide de frein. La purge commence.
Comment purger l’ancien liquide de frein?
La troisième méthode est la plus simple mais elle nécessite un purgeur automatique; siphonnez le bocal et remplissez-le du nouveau liquide de frein. Vous aurez ensuite besoin de 10 secondes pour fixer le tuyau à la vis de vidange et de 20 secondes pour purger l’ancien liquide.
Comment retirer le réservoir de liquide de frein?
Soulevez le capot et retirez le couvercle du réservoir de liquide de frein Montez la voiture avec un cric rouleur puis placez-la sur chandelles et démontez les roues pour accéder aux vis de purge. Faites le plein du réservoir à ras bord (attention de ne pas en renverser sur la carrosserie, car ce liquide attaque les peintures !).