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Pourquoi gazole non routier?
Depuis le 1er novembre 2011, ces engins automoteurs non routiers ont l’obligation d’utiliser un nouveau carburant appelé Gazole Non Routier (GNR) garantissant un meilleur rendement, moins d’encrassement et moins d’émissions polluantes pour les moteurs.
Qui peut utiliser le GNR?
Depuis 2011, les engins non-routiers (engins de chantier, tracteurs, pelleteuses, etc.) doivent obligatoirement rouler au gazole non-routier (GNR).
Qui peut utiliser du GNR?
des engins de construction comme des bulldozers, camions tout-terrain ou pelleteuses. des engins d’entretien des routes telles que des niveleuses ou des chasses-neige.
Quelle est la différence entre fioul et gazole?
Cette différence est due à la législation européenne, qui n’est pas la même pour les deux énergies, dans un objectif de réduction des émissions polluantes et d’amélioration de la qualité de l’air. Le fioul domestique a une teneur en soufre de 1000 ppm maximum alors que pour le gazole…
Quelle est la différence entre fioul domestique et Gasoil?
Autre élément qui différencie particulièrement le fioul domestique et le gasoil : leur prix. Le fioul, en tant que combustible de chauffage à usage domestique, bénéficie d’une fiscalité plus avantageuse que le gasoil.
Quelle est la teneur en soufre pour le fioul domestique?
Le fioul domestique a une teneur en soufre de 1000 ppm maximum alors que pour le gazole non routier elle est de 10 ppm maximum, comme le diesel, et de 20 ppm lors de la distribution finale. L’indice de cétane est quant à lui de 51 pour le gazole non routier et de 40 pour le fioul domestique.
Quelle est la fiscalité du fioul?
Le fioul, en tant que combustible de chauffage à usage domestique, bénéficie d’une fiscalité plus avantageuse que le gasoil. Les taxes représentent ainsi plus de la moitié du prix final du gasoil payé par le consommateur, alors que pour le fioul, ce chiffre est d’environ 30 \%.