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Pourquoi A350?
La compagnie aérienne a décidé de renouveler sa flotte. Produit à Toulouse, l’A350 est un appareil de dernière génération. Il consomme 25 \% de carburant en moins que les avions de génération précédente grâce à l’incorporation de matériaux plus légers. Son empreinte sonore est également réduite de 40 \%.
Pourquoi Airbus A320?
La famille Airbus A320 regroupe quatre avions de ligne moyen-courriers conçus et fabriqués par Airbus depuis 1987. Le premier appareil est l’A320, qui donne son nom à la famille, suivi de deux versions raccourcies, les A318 et A319, et d’une version rallongée, l’A321.
Pourquoi le nom d A380?
« A380 » fut choisi car le chiffre 8 ressemble à une vue en coupe du double pont de l’avion et est également un chiffre porte-bonheur dans de nombreux pays asiatiques dont le marché est le principal visé.
Pourquoi Airbus nomme ses avions A320 A350 A380?
🖍 La légende qui fait toujours son petit effet en société : le chiffre 8 aurait été choisi également pour représenter le double ponts de l’avion vu de face. L’Airbus A380 étant le seul avion à « deux étages » sur toute sa longueur ; on parle de pont supérieur et de pont inférieur.
Pourquoi Airbus 300?
Il est de nos jours considéré comme un des fondateurs d’Airbus. En 1966 déjà, sous l’initiative des ministres britanniques et français, il avait pris la forme d’un biréacteur moyen-courrier de 300 places (d’où le nom A300), presque aussi grand que le DC-10, qui devait être équipé de moteurs Rolls-Royce RB207.
Pourquoi Airbus A300?
Pourquoi A300? Suite à cette fusion, est né Airbus renommant donc le HBN-100 en Airbus A300. Cela correspond au nombre de passager que l’appareil doit transporter normalement mais, il en transporte finalement 298. Airbus a ensuite nommé ses avions en augmentant ou en diminuant les dizaines à chaque nouvel appareil.
Pourquoi le nom Airbus?
L’idée est de concevoir un « bus des airs » ou « aérobus », terme employé par les médias français à l’époque, de 200 à 300 places.
Quel est le nom d’un A350?
L’ Airbus A350 est le nom d’un futur avion long-courrier et moyen porteur de l’ avionneur européen Airbus. Ce modèle a d’abord été conçu pour être dérivé de la famille des A330 et A340, mais mi-juillet 2006 il a été décidé de le munir d’un fuselage large (d’où son nom XWB, eXtra Wide Body),…
Comment se déroule le développement de l’A350?
Le développement de l’A350 s’effectue dans un contexte tendu avec, d’une part, une crise structurelle au sein du groupe EADS et d’autre part, une concurrence exacerbée entre Airbus et Boeing dans le cadre d’une forte valorisation de l’ euro face au dollar et la flambée du prix du pétrole.
Quelle est la date de livraison de l’A350-900?
Enfin, la FAA délivre sa certification de type à l’A350-900 le 12 novembre 2014 à la suite de laquelle le premier exemplaire d’A350-900 (MSN6) est livré à Qatar Airways le 18 décembre 2014. La cérémonie de la livraison a lieu à Toulouse en grande pompe, le 22 décembre 2014.
Quel est le taux de fiabilité de l’A350 XWB?
Airbus A350 XWB. Au contraire des difficultés rencontrées par les programmes de l’A380 et du B787, l’A350 ne subit donc guère de problèmes de jeunesse. De fait, le taux de fiabilité de l’A350 est actuellement d’environ 98 \%, après 6 ans de service, .