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Comment sont fabriqués les cintres de vélo?
Comme la plupart des pièces de vélo, les cintres sont fabriqués à partir d’aluminium, de carbone ou d’un mélange des deux. Léger, rigide et confortable, voilà les caractéristiques du carbone. Comme le carbone peut être traité de manières différentes, les cintres peuvent être rendus tant rigides que confortables.
Comment mesurer la largeur du cintre?
Une autre façon de mesurer la largeur est de saisir le guidon au niveau de la courbure et de faire regarder à une autre personne si vos bras se trouvent droit devant le corps. Afin de mesurer la largeur du cintre, il importe quand même de tenir compte du fait que tous les fabricants ne mesurent pas de la même façon.
Quelle est la profondeur du cintre?
Le reach est la profondeur du cintre, la distance que celui-ci avance par rapport à la potence. Le reach a aussi une influence sur la position des leviers de frein. Pour un cintre doté d’un reach long, les leviers de frein sont relativement éloignés, tandis que pour un cintre doté d’un reach court, ceux-ci sont plus proches.
Quel est le meilleur choix de cintre de France?
Le plus grand choix de cintres de France ! Un gage de qualité! Parce que chaque vêtement nécessite un cintre adapté, ce catalogue vous propose… Notre maîtrise des matières plastiques, bois, Metal et satin allie esthétisme… Bienvenue dans le monde du cintre. Avec sa gamme de produits connue et reconnue, LE CINTRE FRANCAIS est présent…
Comment déterminer la largeur de votre cintre de route?
Il est facile de déterminer la largeur de votre cintre de route vous-même. Une autre façon de mesurer la largeur est de saisir le guidon au niveau de la courbure et de faire regarder à une autre personne si vos bras se trouvent droit devant le corps.
Quels sont les leviers de frein pour un cintre long?
Pour un cintre doté d’un reach long, les leviers de frein sont relativement éloignés, tandis que pour un cintre doté d’un reach court, ceux-ci sont plus proches. Plus le reach est long, plus il faut tendre les mains pour bien se positionner en bas du guidon. Cela vous permet aussi d’avoir une position plus basse sur le vélo.