Comment savoir si on doit changer de pneu?
Nous vous recommandons de changer vos pneus si :
- L’indicateur légal d’usure (témoin d’usure) placé sur la bande de roulement est atteint (1,6 mm de profondeur)
- Le flanc est endommagé
- Il existe une perforation dans la bande de roulement d’un diamètre supérieur à 6 mm.
Comment savoir si un pneu est neuf ou rechapé?
COMMENT RECONNAITRE UN PNEU RECHAPÉ? Les pneus rechapés comportent une mention précise sur le flanc ou l’épaule, comme par exemple : « rechapé », « retread » ou encore « retread rechapé ». Le pneu peut également porter la marque du rechapeur.
Quelle est la semelle des pneus?
Si les pneus que vous vous apprêtez à installer ont une semelle de moins de 4,8 mm, il serait donc plus sécuritaire de les changer tout de suite. Comme l’usure des pneus ne se fait jamais de façon tout à fait égale, il est aussi très important de vérifier chaque pneu un à un.
Comment vérifier l’usure des pneus?
Comme l’usure des pneus ne se fait jamais de façon tout à fait égale, il est aussi très important de vérifier chaque pneu un à un. Assurez-vous aussi que l’usure soit égale sur toute la largeur. Sinon, il s’agit peut-être d’un signe que votre véhicule a besoin d’un alignement. Quel âge ont vos pneus?
Quelle est la semaine de fabrication des pneus d’hiver?
Les deux premiers chiffres du code représentent la semaine de fabrication alors que les deux derniers font référence à l’année. Par exemple, le code DOT 1316 est apposé sur tous les pneus confectionnés durant la 13e semaine de l’année 2016. Pneus Pneus d’hiver : comment faire le bon choix?
Comment connaitre la date de fabrication de vos pneus?
Toujours selon la SAAQ, «un pneu de plus de cinq ans commence à perdre de ses qualités.» Pour connaitre la date de fabrication de vos pneumatiques, un code DOT à quatre chiffres se trouve sur le flanc et vous permettra d’identifier la date de fabrication de chacun des pneus.