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Comment nettoyer capteur de vitesse?
💧 Étape 3 : Nettoyez le capteur ABS Pour nettoyer le capteur ABS lui-même, utilisez un chiffon microfibres pour retirer la saleté, des particules de métal et la rouille. Utilisez de l’eau savonneuse pour nettoyer les impuretés et évitez rigoureusement tout produit chimique qui risque d’endommager le capteur.
Comment tester un capteur de vitesse ABS?
COMMENT TESTER UN CAPTEUR ABS – Soit par un multimètre : en contrôlant l’alimentation en tension du capteur ABS. – Soit par un ohmmètre : vérifier la résistance interne. Nota : la résistance interne n’est pas mesurable sur les capteurs actifs.
Comment savoir si le capteur ABS est HS?
Voici les symptômes d’un capteur ABS HS :
- Le voyant d’ABS est allumé sur votre tableau de bord ;
- Vos roues se bloquent lors d’un freinage important ;
- La voiture manque de stabilité dans des conditions de conduite humides ou sur la glace ;
- La régulation de la pression de freinage ne se fait pas correctement.
Quel est le capteur de vitesse de la voiture?
La plupart des modèles récents de voitures ont un capteur ABS (également connu sous le nom de capteur de vitesse de roue) à chaque roue. Chaque capteur ABS mesure la vitesse de la roue en lisant une bague de reluctor dentée sur l’essieu ou le moyeu.
Comment remplacer le capteur de vitesse?
Vous pouvez soit prendre votre véhicule chez le mécanicien pour remplacer le capteur de vitesse, soit le faire vous-même. Comme il ne nécessite que le dévissage, il s’agit d’une méthode de remplacement que vous pouvez également faire à la maison, au lieu de le prendre au garage.
Comment contrôler la vitesse d’une roue?
Une fois que les capteurs de vitesse ont détecté que la vitesse de l’une des roues diminue par rapport aux autres, l’ECU contrôle les vannes de la ou des roues respectives pour réduire la pression de freinage et les valves se ferment. L’ECU applique de manière continue et répétée une pression de freinage optimale à chaque roue.
Pourquoi un capteur ABS est défectueux?
Lorsqu’un capteur ABS est défectueux, l’unité de commande électronique du véhicule cesse de recevoir des données et arrête les systèmes ABS, ESP, ASR donc tout le dispositif de contrôle de mouvement du véhicule repose sur le signal des capteurs ABS.