Comment fonctionne une traction-avant?
La traction désigne le mode de transmission avant, c’est à dire que la puissance du moteur est transmise uniquement aux deux roues avant du véhicule qui sont les deux roues motrices. Ce sont elles qui permettent de tirer le véhicule lors des déplacements. Ce système fonctionne à l’aide d’un demi-arbre de transmission.
Comment se retrouve la traction intégrale dans les véhicules?
La traction intégrale se retrouve habituellement dans les véhicules dont le moteur est à l’avant. Bien qu’Audi et Porsche fabriquent toutes deux des modèles à traction intégrale qui n’ont pas le moteur à l’avant, le parc de véhicules décrit plus haut est encore minuscule.
Quels sont les composants de la voiture à traction avant?
Sans entrer dans les détails, tous les composants normaux du système de transmission sont présents dans une voiture à traction avant, la seule différence étant leur orientation et leur emplacement. Le moteur, la transmission et le différentiel sont tous reliés à un moteur monté transversalement.
Quelle est la meilleure traction sur les roues arrières?
La traction sur les roues arrière est nettement meilleure lorsqu’elles ne mettent pas la puissance au sol. Beaucoup d’efforts latéraux sont exercés sur le véhicule dans les virages, ce qui fait que les roues arrière se battent pour garder la traction. Lorsque les roues arrière ne parviennent pas à maintenir la traction, il y a survirage.
Quelle est la possibilité de transformer le rouage en traction?
La distribution peut varier en fonction des besoins ou des conditions routières, mais il faut garder en tête qu’en tout temps, les quatre roues sont entraînées par le moteur. Il n’est donc pas possible de transformer le rouage en traction. Les deux seuls manufacturiers généralistes qui proposent cette fonctionnalité sont Subaru et Jeep.