Comment fonctionne le radiateur de climatisation?

Comment fonctionne le radiateur de climatisation?

Ce ventilateur est généralement le même que celui qui va refroidir le liquide de refroidissement, et les deux radiateurs se trouvent généralement juxtaposés. Si ce dernier ne fonctionne plus, alors la chauffe du radiateur de climatisation (condenseur) va se répercuter sur le radiateur du liquide de refroidissement situé à côté.

Comment fonctionne un radiateur à l’avant de la voiture?

Le radiateur, placé à l’avant de la voiture, derrière les entrées d’air, est chargé de refroidir le liquide grâce à l’air récupéré lorsque vous roulez. Si le radiateur est défectueux, qu’il y a une fuite ou qu’il est bouché, le cycle de refroidissement ne se fait plus correctement et le moteur n’est pas bien refroidi.

Quels sont les problèmes de climatisation fréquents?

Autres problèmes de climatisation fréquents. Le circuit de climatisation est composé de tout un tas d’éléments, qui peuvent alors être autant de sources possibles de pannes. Voici donc les éléments qui peuvent faire faillir votre système de climatisation : Fuite de gaz dans le circuit au niveau d’une canalisation,…

Est-ce que votre climatisation ne refroidit plus du tout?

Votre climatisation ne refroidit plus du tout… Il est alors possible que la charge de gaz soit trop réduite, mais c’est loin d’être la cause unique des problèmes liés à une climatisation qui ne produit plus de froid (le problème vient souvent d’ailleurs…).

Comment fonctionne le ventilateur d’une voiture?

Il se déclenche automatiquement dès que le moteur commence à monter en température. Le ventilateur d’une voiture fait partie intégrante du système de refroidissement du compartiment moteur. Il est généralement situé à la base du radiateur. Sa principale fonction est d’éviter la surchauffe du moteur.

Quelle est la fonction du ventilateur?

Il est généralement situé à la base du radiateur. Sa principale fonction est d’éviter la surchauffe du moteur. Lorsque la température du liquide de refroidissement atteint 90 °C, le ventilateur se déclenche automatiquement. Il va se mettre à tourner plus vite quand la température avoisine les 100 °C.

Comment fonctionne un radiateur de refroidissement?

En tournant dans un capot fixé sous le radiateur, il produit le courant d’air qui diminue la température du liquide de refroidissement. Son démarrage est assuré par un relais mis sous tension par un thermo-contact plongé dans le liquide de refroidissement.

Ce ventilateur est généralement le même que celui qui va refroidir le liquide de refroidissement, et les deux radiateurs se trouvent généralement juxtaposés. Si ce dernier ne fonctionne plus, alors la chauffe du radiateur de climatisation (condenseur) va se répercuter sur le radiateur du liquide de refroidissement situé à côté.

Pourquoi il n’y avait qu’un ventilateur qui déclenchait facilement sans utiliser la clim?

Il n’y avait qu’un seul ventilateur qui déclenchait déjà facilement sans utiliser la clim. Pour ce qui est de la clim qui fait du froid ou échange des coloriés, j’essayais d’expliquer qu’une climatisation ne crée pas du froid dans tout les cas (exemple de l’air à 10°).

Comment fonctionne le circuit de climatisation?

Le circuit de climatisation contient un gaz qu’on va compresser (avec le compresseur) puis détendre (détendeur) pour obtenir le froid. Mais entre le moment où il a été compressé et celui ou il va être détendu, ce fameux fluide/gaz devra être refroidi.

Quel est le lien entre climatisation et surchauffe?

Voyons donc le lien qu’il y a entre climatisation et la surchauffe du moteur. Le circuit de climatisation contient un gaz qu’on va compresser (avec le compresseur) puis détendre (détendeur) pour obtenir le froid.

Est-ce que vous avez un problème de moteur de ventilateur?

Voyez s’il n’y a pas un problème de moteur de ventilateur. La façon la plus simple de le faire est de mettre le chauffage. Si vous avez une circulation d’air minime lorsque le chauffage est allumé, le moteur de votre ventilateur a peut-être lâché .

Quels sont les problèmes de température de la climatisation?

Un des soucis les plus courants de température de climatisation est la faible quantité de liquide réfrigérant. Le système de climatisation est clos, alors, le liquide ne peut se perdre, sauf s’il y a une fuite. Cherchez des résidus huileux sur ou autour des tuyaux qui relient les composants de la climatisation entre eux.

Quelle est la meilleure position pour un diagnostic de climatisation?

Elle ne fonctionnera pas bien si vous ne roulez pas. La meilleure position pour un diagnostic est celle qui donne de l’air frais (pas celle qui fait circuler l’air) avec l’air qui sort des évents centraux lorsque la climatisation est allumée. Commencez en mettant le ventilateur à pleine puissance.