FAQ

Comment fonctionne le circuit d’alimentation en carburant?

Comment fonctionne le circuit d’alimentation en carburant?

Le carburant et le comburant sont mélangés et dosés par le carburateur ou par les systèmes d’injection qui alimentent eux-mêmes le moteur ; ils assurent la carburation. Le circuit d’alimentation se divise en deux parties principales : le circuit d’alimentation en air et le circuit d’alimentation en carburant.

Quel est le circuit de carburant d’une automobile?

Alimentation d’une automobile : le circuit de carburant Plus complexe, il comprend un réservoir, des canalisations, une pompe et un filtre. Le réservoir a pour rôle de stocker l’essence et d’assurer une certaine autonomie au véhicule. Sa capacité oscille entre 30 et 100 litres sur les voitures de grandes séries.

Pourquoi le carburant est refroidi avant de rentrer dans le réservoir?

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Le carburant chaud (il vient de passer dans le moteur …) est parfois refroidi avant d’être remis dans le réservoir. Et c’est donc à cause de ce retour que la limaille se répand dans tout le circuit quand votre pompe à injection produit de la limaille (particules de fer) …. Voici ce à quoi ressemblent certains des organes indiqués sur le schéma.

Quel est le circuit d’alimentation d’une voiture?

Le circuit d’alimentation d’une voiture. Tout moteur thermique a besoin, pour fonctionner, d’un carburant et d’un comburant. La combustion de ces deux produits fournit l’énergie qui est transformée en mouvement mécanique, et dégage de la chaleur qui représente les pertes de rendement.

Quel est le système d’alimentation diesel?

Plus que tout autre type de moteur, le Diesel demande un système d’alimentation sophistiqué, fondé sur l’utilisation d’une pompe haute pression délivrant le gazole sous une forte pression, avec beaucoup de précision.

Quelle est la quantité exacte de carburant?

Injecteurs essence La quantité exacte de carburant est définie pour chaque état de fonctionnement du moteur. L’injecteur injecte précisément la quantité calculée d’essence et effectue le dosage, au moment donné, en amont de la vanne d’admission du cylindre, assurant ainsi une utilisation saine et efficace du carburant.

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