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Comment faire tourner moins vite un moteur électrique?
Il existe des variateurs electroniques qui peuvent maintenant changer la vitesse d’origine de moteurs en refabricant le courant qui les alimente. Ces appareils font varier la tension et la fréquence du courant en gardant toujours le même rapport entre les deux.
Comment vérifier si un moteur électrique est HS?
Contrôle d’un moteur monophasé
- Pour cela il faut disposer d’un multimètre digital en fonction ohmmètre à l’échelle 200 Ohms.
- Il faut tout d’abord que le moteur soit débranché du secteur et que tous les accessoires tels que condensateur, barrettes soient déconnectés.
Comment voir si un moteur électrique est griller?
Tester si le condensateur est en court-circuit : si l’ohmmètre indique 0 ou une résistance faible, le condensateur est peut-être en court-circuit. Tester si le condensateur est à la masse : si le test révèle une résistance entre une borne et la masse qui tend vers 0, alors le condensateur est peut-être à la masse.
Quel est le type de couplage du moteur?
C’est uniquement par comparaison et en connaissant le type de mesure que l’on peut déterminer quel est le type de couplage du moteur. Donc pour 3 fils de sorties : dans le cas du moteur biphasé aucun problème pour l’inversion, pour le cas du monophasé il n’y a pas d’autre solution que de reprendre les connexions au stator.
Quelle est l’intensité de démarrage du moteur?
A savoir que l’intensité (donc l’ampérage) de démarrage (qui s’appel le couple de démarrage) du moteur est de environ plus de trois fois la puissance qu’il a besoin en temps normal, il faudra tenir compte de ce paramètre.
Comment distinguer un ou l’autre type de moteur?
Pour distinguer l’un ou l’autre type il est nécessaire de faire une mesure ohmique entre les 3 fils avec un contrôleur digital en fonction ohmmètre sur la gamme 200 ohms. La comparaison de ces mesures pourra être faite avec celles qui sont décrites (voir => ici ) pour chaque type de moteur.
Quelle est la vitesse d’un moteur universel?
Le moteur universel peut atteindre de grandes vitesses (plus de 10 000 tr/min) qui diminuent toutefois beaucoup lorsque le moteur supporte une lourde charge. Enfin, une autre caractéristique non négligeable de ce moteur est qu’il possède un très grand couple lors du démarrage.