Table des matières
Comment calculer un ETA?
Pour calculer l’ETA, des algorithmes se basent sur plusieurs éléments dont :
- les coordonnées GPS du véhicule ;
- l’itinéraire programmé (kilométrage jusqu’un point de livraison) ;
- les données sociales (les temps de pause) ;
- le trafic routier ;
C’est quoi la jauge d’un bateau?
Pour les navires, c’est la capacité cubique intérieure ou la capacité de transport. On parle de jauge ou de tonnage, elle est exprimée en tonneaux. 1 tonneau équivaut à 100 pieds cube ou 2,83 m3.
Quel est le tirant d’eau d’un bateau?
Le tirant d’eau est la hauteur de la partie immergée du bateau qui varie en fonction de la charge transportée. Il correspond à la distance verticale entre la flottaison et le point le plus bas de la coque, généralement la quille.
Quelle est la méthode de mesure de la vitesse du navire?
Traditionnelle, cette méthode repose sur les instruments mesurant le cap (compas), la vitesse (loch), le temps et prenant en compte les paramètres extérieurs (courant, vent) sur la progression du bateau. Elle est dépendante de la mesure de la route route sur le fond du navire et de sa vitesse réelle.
La forme classique de navire peut être utilisée comme un point de départ d’une procédure d’optimisation formelle. La méthode suivante doit être considérée pour calculer la longueur : Formule recommandée par Posdunine, modifiée par Van Lamerran : (Réf.
Quel est le déplacement d’un navire?
Le déplacement peut être défini par la formule suivante : : La densité de l’eau où le navire se flotte. : L’accélération due à la gravité. : Le volume sous l’eau. 3.2. Coefficient de bloc:
Figure 2 : Action du vent sur le navire où : U = la vitesse du courant égale à une profondeur égale à la moitié du tirant d’eau du navire ; α = l’angle entre la direction du courant et l’axe du navire ; F pT= la composante de la force transversale au navire ; F