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Comment Pouvez-vous savoir si votre cylindre de frein est à longue course ou à course courte?
Pour mesurer la course de la tige de poussée du récepteur, il vous faut une règle, une craie, une lampe de poche, une protection oculaire, un crayon et du papier. Vous aurez également besoin d’une autre personne pour serrer les freins de service.
Quelle est l’importance des correcteurs de freinage?
Pour reculer le plus possible l’intervention de ce phénomène aux conséquences graves, le circuit de frein des voitures modernes est équipé d’un correcteur qui empêche, au-delà d’un certain seuil, d’appliquer aux cylindres de frein des roues arrière la même pression qu’aux roues avant.
Comment declencher le frein moteur?
Commencez toujours par lever le pied de l’accélérateur afin que le phénomène du frein moteur se mette en place. Ensuite, vous pouvez commencer à exercer une pression douce et sans à-coup sur la pédale de frein. La clé d’un freinage réussie est l’anticipation, privilégiez un freinage dégressif.
Comment utiliser le freinage sur sa voiture?
Tout conducteur est amené à utiliser 3 types de freinage sur sa voiture : le freinage principal, celui actionné grâce à la pédale de frein, le frein moteur, souvent utilisé lors des descentes et le frein de stationnement, utilisé pour immobiliser le véhicule ou en cas de freinage d’urgence.
Comment procéder à la commande de freinage?
La commande de freinage s’effectue à partir du maitre-cylindre, pièce maitresse du système sur laquelle est raccordé le réservoir de liquide de frein, c’est en quelque sorte le même principe qu’une seringue à laquelle seraient raccordés 4 tuyaux, un pour chaque roue !
Quels sont les avantages de ce système de frein de stationnement?
Un des avantages de ce système est de permettre au conducteur d’avoir une assistance lors des démarrages en côte (activation dès 3\% de pente), en effet le frein de stationnement peut rester actif jusqu’à 2 secondes après avoir lâché la pédale de frein.
Quelle est la force de freinage d’une pédale de frein avant?
Avec une force de 14kg exercée sur la pédale de frein, la force de freinage appliquée sur une roue avant peut dépasser les 2 tonnes et 1,4 tonnes sur une roue arrière. La température des éléments en friction peut atteindre les 800° et 70\% du freinage s’effectue sur les freins avant.