Comment fonctionne une equilibreuse de roue?

Comment fonctionne une équilibreuse de roue?

Fonctionnement de l’équilibreuse L’arbre est en rotation sur deux paliers à roulement dans un support dont les fixations ont des mouvements contrôlés. Des capteurs piezo électriques permettent de mesurer précisément les efforts subis par l’arbre. 2 disques solidarisés à l’arbre positionnent la roue dans sa rotation.

Comment équilibrer des jantes alu?

Pour qu’une roue soit équilibrée, il faut que la masse soit parfaitement répartie autour de l’axe de rotation, que le centre de gravité de la roue se trouve au centre de l’axe de rotation. A chaque fois que l’on remplace un pneu, il faut passer par la « case » équilibrage.

Quel est l’équilibrage des roues?

Selon la définition, l’équilibrage des roues consiste en une répartition uniforme des masses autour de l’axe de rotation de la roue, de manière à ce que le centre de gravité coïncide avec le centre de rotation. En termes simples : il s’agit de ne pas avoir d’endroits où la masse serait trop grande ou trop petite.

Quel est l’équilibrage?

L’équilibrage est le processus de répartition des masses autour de l’axe de rotation des roues. Un bon calibrage peut améliorer considérablement le confort de conduite, tandis qu’un mauvais équilibrage peut être dangereux sur la route.

Quel est le mode d’équilibrage des pneus?

Il existe 2 modes d’équilibrage des pneus : l’équilibrage statique (ou équilibrage à l’ancienne) : dans ce cas, le spécialiste se contente d’équilibrer les moments par rapport à l’axe de rotation du pneu. Pour cela, il dispose des masses à l’opposé de la zone déséquilibrante.

Est-ce que le montage des pneus est de pair avec l’équilibrage?

Le montage des pneus doit toujours aller de pair avec l’équilibrage, tous les 5000 km – après une telle distance, il est préférable de rendre visite à l’atelier de pneus pour vérifier si tout va bien avec les roues. Quand faut-il faire équilibrer les roues?