Quelle est la différence entre un Camping-car profilé et intégral?
Camping-car intégral ou profilé : le match ! Pour faire simple, la grande différence entre ces deux types de camping-cars se situe dans la conception. Le camping-car intégral est un véhicule entièrement carrossé, alors que dans le profilé, on retrouve la cabine d’un utilitaire sur lequel on a ajouté une cellule.
Qu’est-ce qu’un Camping-car profile?
Un camping-car profilé est un camping-car dont la conception inclut l’ajout d’une cellule. La cabine de conduite est donc semblable à celle d’un grand véhicule avec à l’arrière une cellule posée sur le châssis qui sert d’espace de vie.
Quel est le constructeur de camions porteurs?
Scania est l’un des premiers constructeurs de poids lourds et bus au monde. Ce constructeur produit des camions porteurs associant qualité optimale et technologie de pointe à des options de personnalisation uniques.
Quel châssis pour un camion porteur?
Le châssis peut être adapté pour recevoir différents types de carrosseries et donc différents types de marchandises : par exemple carrosserie citerne pour les liquides ou encore carrosserie frigorifique pour les denrées périssables. d’un moteur assez puissant pour faire rouler le camion porteur malgré de lourdes charges.
Quelle est la charge maximum pour un camion porteur?
La charge maximum pour un essieu est de 13 tonnes et un camion porteur peut compter jusqu’à 4 essieux. Ces camions porteurs sont donc performants pour assurer en toute sérénité le transport de la quasi-totalité des produits de consommation.
Comment choisir le porteur du camping-car?
Choisir le porteur du camping-car, c’est: • choisir un moteur (et tout ce qui va avec: transmission, suspensions…) • choisir des équipements de conduite. • choisir un design et une carrosserie (excepté dans le cas d’un intégral)