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Comment se démultiplie le boîtier de direction?
Le boîtier de direction démultiplie ce mouvement en une rotation d’environ 1/4 de tour, de l’arbre de sortie placé perpendiculairement au premier. Le levier, ou bras de direction, est fixé sur l’arbre de sortie et son extrémité décrit 1/4 de circonférence environ.
Comment fonctionne ce boitier de direction?
Ce boitier de direction est conçu astucieusement car selon que l’on tourne à gauche ou à droite, il va envoyer le liquide sous pression par une sortie ou l’ autre. Tout cela est effectué de manière mécanique (dans le boitier) et n’est donc pas contrôlé par un calculateur.
Comment fonctionne le circuit hydraulique?
Il mérite cependant quelques explications pour que le novice comprenne comment cela fonctionne. La pression du circuit hydraulique (qui permettra d’avoir la force supplémentaire pour assister la direction) est obtenu par la pompe hydraulique qui a de l’énergie grâce à la courroie accessoire (entrainée elle-même par le moteur en marche).
Quels sont les avantages de la direction assistée électrique?
Direction assistée électrique. Ce système n’a quasiment que des avantages. Il évite d’avoir un circuit hydraulique limitant le nombre de pannes ainsi que l’entretien. Il permet aussi une économie d’énergie comme sur le système précédent car il ne fonctionne que quand on a besoin d’assistance, ce qui n’est pas le cas en ligne droite par exemple.
Quel est le système de direction de votre voiture?
Le système de direction de votre voiture est composé de plusieurs éléments : le volant, la colonne de direction, le boîtier de direction, la bielle pendante, la barre de direction, le levier d’attaque et enfin la barre d’accouplement.
Que fait un pignon à l’entrée du boîtier?
Un pignon à l’entrée du boîtier s’engrène à une barre dentée (barre de direction) interne à la crémaillère ; c’est à ce moment que le mouvement de rotation est transformé en mouvement de translation. La barre de direction elle-même reliée à des biellettes de direction, en se déplaçant, permet le braquage des roues.
Quel est l’arbre d’entrée du boîtier de direction?
L’arbre d’entrée du boîtier de direction reçoit l’extrémité de la colonne de direction par un emmanchement cannelé et une bride de serrage boulonnée. Cet arbre tourne de 3 à 4 tours environ sur lui-même.