Quelle est la meilleure protection pour les jantes?

Quelle est la meilleure protection pour les jantes?

La protection est moins efficace qu’un rebord ou un bourrelet mais peut être remplacée suite à un choc. Les Rimblades existent de différente couleurs et peuvent améliorer le look des jantes.

Est-ce que la jante de droite possède un rebord de protection éloigné?

Alors que la jante de droite dispose d’un rebord de protection éloigné qui la protège des impacts. C’est le pneu qui subit le plus gros de l’impact, et non la jante.

Quels sont les rebords de protection de jante?

De plus, les rebords de protection de jante, avec ou sans bourrelet, n’offrent qu’une protection limitée aux chocs légers et éraflures, plus communément appelées  » touchettes ». Connaissez-vous les Rimblades? Il existe d’autres solutions dignes d’intêret pour la protection des jantes comme les « Rimblades » que l’on colle à l’aide de colle forte.

Est-ce que la jante de droite est vulnérable aux chocs?

Nul besoin de chercher 7 différences, ce qui saute aux yeux, c’est que la jante de gauche est complètement vulnérable aux chocs et aux débris. Alors que la jante de droite dispose d’un rebord de protection éloigné qui la protège des impacts. C’est le pneu qui subit le plus gros de l’impact, et non la jante.

Quelle est la différence entre le déport et la jante?

Pour les quads ou les SSV, on retrouve souvent 5 entraxes caractéristiques : Le déport, exprimé en mm, est la distance entre le plan de montage et le plan de symétrie de la jante ou entre le milieu de la jante et la surface d’appui pour la fixation. On l’appelle aussi Offset.

Est-ce que le déport est trop grand pour votre jante?

Ainsi, en cas de déport trop grand, votre roue risque de toucher vos étriers de frein ou vos amortisseurs. Plus le déport est petit, plus la jante ressort vers la route. En cas de déport trop petit, votre jante risque donc de toucher la carrosserie, en ligne droite ou en tournant.