Table des matières
Comment tester un boîtier CDI de scooter?
Pour tester le circuit primaire de la bobine, débranchez délicatement sa fiche d’alimentation, et appliquez les pointes du multimètre sur les deux languettes métalliques du branchement (Étape 2). Pour tester le circuit secondaire, c’est-à-dire en sortie de la bobine, retirez les capuchons de bougie.
Quel est le rôle du boîtier CDI?
Le boîtier CDI est une aide précieuse comportementale pour la moto ainsi que pour le diagnostic grâce aux codes erreurs qui lui reviennent en cas de panne. Ses principaux avantages : Son action permet de réguler la consommation électrique : si le moteur est à bas régime, le boîtier n’augmentera pas le régime.
Comment tester un boîtier CDI sur un quad?
Pour tester le circuit primaire de la bobine, débranchez soigneusement sa fiche d’alimentation et appliquez les pointes du multimètre sur les deux languettes métalliques de la connexion. Pour tester le circuit secondaire, c’est-à-dire à la sortie de la bobine, retirez les capuchons de bougie.
Comment tester la bobine d’allumage sur un quad?
Pour tester avec votre multimètre ohmmètre, vous devez déconnecter la bobine, sur le primaire et le secondaire. Comment tester la bobine d’allumage sur un quad? Pour tester le circuit primaire de la bobine, débranchez soigneusement sa fiche d’alimentation et appliquez les pointes du multimètre sur les deux languettes métalliques de la connexion.
Comment relier la sonde multimètre à la bougie d’allumage?
Retirez le fil de la bougie d’allumage. Placer une sonde multimètre sur la borne de la bougie d’allumage et l’autre sonde sur la masse du moteur. Appuyez bien pour assurer une bonne connexion. Si la lecture sur le multimètre est autre que «infini», la bougie d’allumage est défectueuse.
Comment tester un boitier d’allumage?
C’est le boitier d’allumage. Il se teste en général avec un ohmètre, mais dans ce cas les valeurs sont à prendre avec des pincettes. D’après ma RMT, seul les concessionnaires ou un eléctronicien bien équipé et connaissant son matos peut te tester un boitier CDI. Car il faut un appareil de mesure type oscillo, qui coûte très cher.
Que signifie le boîtier CDI?
Le boîtier CDI, ou CDI (allumage à décharge capacitive), signifie «allumage à décharge capacitive». C’est un élément crucial du système d’allumage d’un scooter (ou d’une moto, voire d’un cyclomoteur).