Quel avenir pour A380?

Quel avenir pour A380?

Selon une étude récente de Citigroup, moins de la moitié de la flotte mondiale d’A380 reprendra les airs d’ici à 2025, année à partir de laquelle, le nombre des A380 en service repartira à la baisse, pour tomber à une cinquantaine d’exemplaires en 2030.

Pourquoi l A380 ne se vend pas?

Il avait annoncé en juillet que pour des raisons de rentabilité de l’appareil, plus gourmand en kérosène et plus polluant que les dernières générations d’avions long-courrier, il allait cesser de faire voler le géant des airs dont Airbus avait annoncé en février la fin de la production.

Pourquoi la fin de l A380?

La compagnie française a annoncé mercredi 20 mai « l’arrêt définitif de l’exploitation » de ses neuf gros porteurs A380. Jugé peu rentable par les compagnies aériennes, l’A380 avait déjà vu sa courte vie abrégée par la décision d’Airbus en février 2019 d’arrêter les livraisons pour 2021.

Pourquoi le A380?

L’Airbus 380, l’exception à la règle : Culturellement, le chiffre 8 est un chiffre porte bonheur en Asie. Le plus gros avion du monde, qui aurait dû logiquement s’appeler A360, comporte ainsi le chiffre porte bonheur des acheteurs potentiels asiatiques : le nom « A380 » s’est imposé.

Quelles sont les conséquences de l’arrêt de la production de l A380?

Les salariés seront redéployés, notamment sur l’A350. Cela fait partie de la vie de l’industrie. Il n’y a pas non plus de nostalgie, bien que l’A380 soit un avion extraordinaire. Ce qui me gêne, c’est plus l’absence de nouveaux programmes à venir.

Pourquoi Boeing a opté pour l’A380?

Avec le 787 et le 777, Boeing a quant à lui opté pour le modèle dit « point à point », qui prévoit de relier directement les villes de destinations avec des long-courriers. Le lancement commercial de l’A380 a été repoussé à plusieurs reprises.

Quelle est la taille imposante de l’A380?

Mais les « hubs » desservis par un avion de très grande capacité nécessitent des aménagements en raison de la taille imposante de l’A380: 24 mètres de hauteur, 72 mètres de longueur, 80 mètres d’envergure! Une taille qui impose aussi aux compagnies aériennes un taux de remplissage le plus élevé possible pour assurer la rentabilité des lignes.

Quel est le diamètre des entrées d’air de l’A380?

Motorisation [ modifier | modifier le code] Le diamètre des entrées d’air des réacteurs de l’A380 est de 3,16 mètres pour le GP7270 et de 2,94 mètres pour le Trent 900. Le 17 avril 2015, Emirates signa brutalement à Londres un contrat important en faveur des réacteurs de Rolls Royce, au regard de ses derniers 50 exemplaires.

Quelle est la date de fin de la production de l’A380?

Ces retards de 18 mois sur le programme initial ont eu de nombreuses conséquences pour Airbus. Ils ont entraîné un surcoût du programme de 4,8 milliards d’euros. Finalement, Airbus annonce le 14 février 2019 la fin de la production de l’A380 à partir de 2021, après plusieurs années de ventes décevantes.