Comment remplacer une rotule sur une voiture?
Sur la plupart des voitures, les rotules sont serties sur le triangle de suspension. Il faut donc remplacer l’ensemble de la pièce. Sur certaines voitures, la rotule inférieure est vissée dans le bras de suspension, mais avec un serrage très important, et un outil spécial est nécessaire pour la débloquer.
Quelle est la rotule inférieure d’une voiture?
Sur certaines voitures, la rotule inférieure est vissée dans le bras de suspension, mais avec un serrage très important, et un outil spécial est nécessaire pour la débloquer. Les arrache-rotules sont d’un coût minime et permettent un gain de temps appréciable. Il en existe pour les différents types de rotules.
Quels sont les facteurs de la rotule?
Ils sont nombreux mais il faut s’intéresser aux facteurs sur lesquels nous pouvons avoir une action: La rotule est un maillon du système extenseur du genou : le quadriceps (le muscle de la cuisse) se fixe sur la rotule, elle-même attachée au tibia par le tendon rotulien.
Comment prendre en charge la douleur de la rotule?
Si la douleur traine (surtout si boiterie), il est logique de se faire prendre en charge par un médecin du sport ou un rhumatologue. C’est l’ensemble des symptômes liés à la souffrance du cartilage de la rotule (chondropathie). Ces symptômes sont aussi divers que douleurs, craquements, blocages, dérobements, etc.
Quelle est la méthode de vérification des rotules?
La méthode de vérification des rotules est à peu près identique pour toutes les voitures. Le principe général est le suivant : le poids de la voiture ou l’effort des ressorts de suspension ont tendance à réduire ou à annuler les jeux.
Quelle est la durée de vie de ces rotules?
Les progrès réalisés dans le domaine des lubrifiants et celui des matériaux anti-friction ont permis de réaliser des rotules scellées et lubrifiées à vie, pour les voitures de grande série. La durée de vie de ces rotules est certes limitée, mais elle dépasse généralement 100 000 km.