Comment rouler en voiture sous la neige?
Lors de la conduite
- La règle primordiale : anticiper !
- Restez vigilant et prêt à réagir.
- Si vous souhaitez vous arrêter, privilégiez le frein moteur et soyez très doux avec l’embrayage puis freinez doucement.
- Si vous sentez votre voiture déraper, surtout ne freinez pas : à vitesse réduite, débrayez.
Comment conduire une propulsion sur la neige?
Si votre véhicule est à propulsion (les deux roues arrière sont motrices), montez-les sur les deux roues arrière. Contrairement aux idées reçues, rouler en 4×4 dans la neige ne dispense pas de mettre des chaînes. Dans l’idéal, il faut chaîner les quatre roues, puisqu’elles sont toutes les quatre motrices.
Quels sont les risques de la conduite sur neige?
Les accélérations brusques, les coups de volant intempestifs et les freinages de dernière minute sont à oublier ! Chaque accélération doit être bien dosée pour éviter les risques de dérapages au freinage. Le risque de la conduite sur neige provient tout autant de son véhicule que des autres véhicules sur la route.
Que faire lorsque les chutes de neige deviennent trop fortes?
Lorsque les chutes de neige deviennent trop fortes et que des bourrasques empêchent toute visibilité, le mieux est de s’arrêter sur le bas-côté en allumant ses feux de détresse. Au cas où la voiture chasse de l’avant ou de l’arrière, ne freinez surtout pas, cela accélèrerait le déséquilibre de la voiture.
Pourquoi ne pas rouler sur la neige?
C’est lors de la descente que cela peut poser problème, car le poids à l’avant entraîne le véhicule. Mieux vaut donc prévoir des pneus hiver pour rouler sur la neige, même avec un 4×4. La conduite sur la neige est différente lorsque le véhicule est doté d’une boîte manuelle ou d’une boîte automatique.
Comment éviter les feux de brouillard sous la neige?
Au minimum, vous devez allumer vos feux de croisement. En cas de chute de neige, les feux de brouillard avant et arrière sont autorisés. Bien voir sous la neige c’est aussi avoir des essuie-glaces opérationnels et un liquide de lave-glace spécialement adapté aux conditions hivernales.