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Est-ce mauvais de rouler en Sous-régime?
En outre, le fait de conduire en sous-régime est très mauvais pour le moteur de votre voiture. Cela entraîne une usure prématurée du moteur, qui peut causer des pannes très graves et avoir de lourdes conséquences sur l’état mécanique de votre voiture. Ne prenez pas de risque, adoptez une conduite souple !
Comment savoir quand on est en Sous-régime?
En sous-régime, le conducteur aura la sensation que son véhicule sursaute à cause d’un effort trop important, alors qu’en surrégime, il émettra des sons particulièrement bruyants liés à la boîte de vitesses.
Quel est le régime moteur d’un véhicule?
Le régime moteur est toujours exprimé en tours par minutes et il peut être facilement connu en temps réel en consultant le compte tours qui se trouve sur le tableau de bord d’un véhicule. De manière générale, qu’il s’agisse d’un moteur essence ou diesel, le régime moteur le plus bas oscille entre 600 et 900 tours par…
Comment bénéficier de la meilleure accélération?
Pour bénéficier de la meilleure accélération en exploitant la puissance de la voiture, il est conseillé d’accélérer jusqu’à atteindre le régime moteur correspondant à la puissance maximale du moteur. On peut également voir une autre règle pour ceux qui pilotent avec le couple.
Comment se fait la lubrification du moteur?
Si l e refroidissement, la lubrification ou la gestion sont concernés, il y a un risque que le matériel se casse. La lubrification du moteur se fait à travers le circuit d’huile. Le lubrifiant est pompé par la pompe à huile dans tout le moteur.
Pourquoi le liquide de refroidissement rendra le moteur?
L’évacuation du liquide de refroidissement rendra le moteur à un moment donné en manque. La puissance frigorifique baisse et la température du moteur continue toujours de baisser. Cela se remarque souvent par une forte formation de vapeur venant du compartiment moteur.